はじめに
更新履歴
| 2022.08.01 | 歴代LEAD比較表 完成 |
| 2022.09.15 | 硬い乗り心地解決方法 |
| 2022.09.15 | 満タン給油問題解決方法 |
| 2022.12.04 | シート下ロック問題解決法 |
| 2022.12.24 | YM879A パーツ互換品発見 |
| 2025.06.25 | SWELL対応 |
Lead125は子供送迎用バイク
- 子供の荷物を乗せることに最適化
- 子供を乗せることに最適化
- おしゃれではない
- 最高速度も出ない
子乗せ最適化
オートマ
オートマ(AT)＝マリオカート
- 後ろの子供を気にしながら運転する
- 自転車感覚で運転可能
シートが広い
スクーターは座面が広い
- 座面が広いほうが落ちにくい
- 大きくなっても2人可能
- 座面が広いと乗せやすい
ウィンドシールド
ウィンドシールドは盾
前から向かってくるものを遮断して
運転に集中できる
- 寒さ
- 雨
- 風
- 虫
ナビマウンター
ナビは必須アイテム
子供とバイクに乗って出かけるだけでも
大きなイベントになる
- グーグルマップまでスマホをナビ化
- バイクならではの駐輪能力
- 子供の遠距離習い事
グラブバー
グラブバーはダンデマー必須
大人の2人乗りでも使える
原付2種必須アイテム
- グラブバイクによっては標準装備
- タンデムする人が掴む手すり
- トップケースとセットがオススメ
トップケース
収納力は生活力
子供とバイクで出かけるのには必須
- 子供の荷物を収納
- 保育園の荷物
- 習い事の荷物
- 駐輪時に子供のヘルメット収納
- お土産
- 買い物
トラオ一度付けたら
外せなくなる箱
ナックルガード
手元を安全に
- バイク転倒時に手を守る
- バイク転倒時にハンドルを守る
- 冬場は防寒、風よけ対策
- 夏場は日除け暑さ対策
トラオヒートグリップとの合わせ技で
冬場ぽかぽかになる手元
子乗せ最適化できるバイク
オススメバイク５選スペック表
125ccスペック表
- 豊富なラインナップ
国際規格での販売の為 - 軽自動車よりも燃費
- 普通自動二輪より安維持費
- 取り回しの容易さ
- 安い本体価格
- 高速道路は使えない可能性
コスパ最強ツール
人気機種PCX
原付二種で一番売れているバイク
トラオ実際に乗っていたバイク
助手タヌオ朝起きたら駐輪所から
盗まれてなくなってしまった
乗ると分かるPCXの凄さ
- ビッグスクター並の車格
- 長距離でも快適
- オラオラ乗り可能
- 秀逸なデザイン
- 最新のテクノロジーを搭載
- 人気車種ゆえカスタムパーツが多数
乗り換えた後に気付いた短所
- 原付二種なのに大きすぎる車格
- 人気車種ゆえの窃盗多発
- 巻き込み風で足元が寒い
- 足元に給油口がある
- 足元に荷物が置けない
収納力の鬼、LEAD125
原付二種で一番収納力があるバイク
詰めるとわかる収納力の高さ
- 圧倒的シート下収納（37L）
- トップケースで最大収納化可能
- 長ネギが入るシート下
- 盗難被害は少ない
- 駐輪しやすい
気になる点
- デザインの近似性
- 新モデルはキーレス
- 満タン給油はコツが必要
- シートのロックは鍵グセ有り
シグナス グリファス
スポーティなのに燃費が良いエンジン
小さなスポーツスクターバイク
同社のマジェスティの躍動感は忘れられない
- ブルーコアエンジン
- 高い運動性能
- スポーティデザイン
カタログスペックだけども
- 燃費が良くない
- シート下収納は標準
三輪バイク 安定性のトリシティ
３輪ゆえの抜群の安定性
子供が乗りやすそうで迷った
- ブルーコアエンジン
- 高い機動性能
- 三輪故の安定性
- 三輪故の大きさ
大きさゆえ仕方ないのかも
- 燃費が良くない
- シート下は標準
- 駐輪所は大きさ故に大変
コスパの鬼、SUZUKIスイッシュ
警視庁でも採用されているアドレスが超有名
軽くて安くて速い
- スズキ版PCX
- 燃費良し
- シート下は標準
LEAD125のすべて
歴代LEAD125比較
詰めるとわかる収納力の高さ
- 圧倒的シート下収納（37L）
- トップケースで最大収納化可能
- 長ネギが入るシート下
- 盗難被害は少ない
- 駐輪しやすい
気になる点
- デザインの近似性
- 新モデルはキーレス
- 満タン給油はコツが必要
- シートのロックは鍵グセ有り
トラオ一度買ったら、次もLEADを
買いたくなってしまう
PCXが盗難でいなくなり
二度と盗難されたくなかったから
助手タヌオLEADはダサいので大丈夫
歴代LEAD125比較 2023
| HONDA | LEAD ex | LEAD125 | LEAD125 | LEAD125 |
| 製造/型番 | 2010 / EBJ-JF19 | 2013 / EBJ-JF45 | 2015 / 2BJ-JF45 | 2022 / 8BJ-JK12 |
| 参考価格 | 20万~（中古） | 20万～（中古） | 27万～ | ３５万～ |
| 燃費 km/L WMTCモード値 | 50 | 49.0 | 50.0 | 49.0 |
| 排気量 / エンジン | 109 / – | 124 / esp | 124 / esp | 124/ eSP+ |
| 燃料タンクL | 6.5 | 6.0 | 6.0 | 6.0 |
| 全長/シート高 | 1,835/740 | 1,845/760 | 1,840/760 | 1845/760 |
| 重量kg | 114 | 116 | 114 | 116 |
| シート下容量L | ー | 37 | 37 | 37 |
| USB | ー | ー | 〇(type-A) | 〇（type-C） |
| スマートキー | ー | ー | ー | 〇 |
lead ex
２０１８年から２０１９年にかけて
実際にに所有していた一台
トラオデザインはこっちが好き
125ccのPCX2からの乗換は非推奨
- ブレーキがロックしやすい
- 排気量が110ccと少な目
LEAD125（2013年モデル）と比べ
運転しにくいバイクだった
LEAD125（EBJ-JF45）２０１３年モデル
実際に使ってよかった点
espエンジン
次世代型の燃費良好、加速良し
静穏性良し、
アクセルレス良しポンスエンジン
esp+が2025年モデルから搭載
JF45からesp搭載！！
トラオPCXより軽いので
lead125の方が加速も良い
頼りになるメーター周り
ウィンカー
独立している左右のウィンカー
嫁様お気に入りDio110
ウィンドシールド
専用品か？汎用品か？
- 壊れたパーツだけ交換可能
- より大きなハンドガードが装着可能
- 工夫の余地がある
- 安上がり
- 見た目が良くない
シートとシート下の収納
シートロック問題
- シートオープンでロックバーが作動
- シートが閉めれない（ロックできない）
- ３年間で３回発生
- 自分で対処可能
30秒で解除可能
シートロック問題解決方法
- カギなど先の長いモノを用意
- ロックバー(？)を押し込める方向に押し込む
シート下、積載量は37L
ポチップ
LEAD125最大の長所はシート下収納
長ネギや大根が折らずにシート下に収納可能
クラブバーとリアキャリア
特殊なグラブバー
ポチップ
純正のグラブバーとキャリーの共存不可
2人乗りの時にバイクを掴む棒
後ろの人が乗りやすくなる
リアボックスとバイクの接続パーツ
バイクに箱を付けるために必要
全てのバイクに装着したい
- ダサくなる
コスパ最強、リアボックス YM879A
リアボックスの必要性
バイクの使い方がかわる便利な箱
トラオ一度付けたら外せなくなった
ビッグスクーター並の収納力
- ダサい
善点・背もたれ付き
2020年10月にバイクに設置してその後
- かたすぎず、柔らかすぎず、良い具合
- 本格的な背もたれではない使い方
- 2025年も劣化無しで運用中
トラオ中々の耐久性
善点・超絶収納＋積載力
リアボックス上にも
軽いものであれば積めそう
- 子育てに欠かせないおむつ２袋
- 18ロール入りトイレットペーパー
おむつまとめ買いで大活躍
幅約45cm×高さ約28cm×奥行き約38cm
トラオ大きさ的にもちょうど良い
悪点・組み立てが必要
購入後ポン付けは不可
トラオ私が買った時は取付穴無し
常灯のポジションランプ、後付け方法
必要物資と下準備
配線は納車時にバイク屋で
- バイクからの配線
- 防水LEDテープライト
- プラスドライバー
- アルミホイルテープ
- 電動ドリル
LEDテープは車用が薄くて使いやすいかも
実際につけてみた
- lYM879A内側のネジで赤カバーを外す
- 中に入っている厚紙を反射板化
- lYM879Aに配線穴をドリル
- LEDテープを設置
- 赤カバーを戻す
- バイクに設置
- LEDテープとバイクを結線
反射板化
トラオ車のライトを反射して
追突防止にもなる
バイクと結線
良点・ケース上にキャリア有
リアボックス上積載スペース
荷崩れしない工夫は必要
- ネットがかかるほどの大きさ
- 荷跳ねしすぎない程の重さ
- チャック付きエコバッグ
悪点 連結パーツ破損
蓋の連結パーツが断裂
- 安価なリアケース
- 2年という歳月
純正のリペアパーツは無し
トラオ販売店に問い合わせしたけど
どうにもならなかった
助手タヌオ似たパーツを取り寄せてみた
ジョイントを交換してから3年も
問題なく開閉中
トラオありがとう、GIVI様
実際に使って良くない点
乗り心地は良くない
乗り心地は良くない
- 小径タイヤ故に先道には強い
硬い乗り心地
各バイクにより規定量がある
前輪175 後輪225 （kPa）
高すぎる空気圧のデメリット
低くすぎる空気圧のデメリット
腰痛、尻痛対策
シートの中にゲルザブか
シートに貼り付ける
トラオタッカーで打ち込むと固定可能
助手タヌオ寒くてシートが固くなってる可能性
- 気温が高い時に作業する
- ドライヤーでタッカーポイントを温める
フロント（足置き場）が滑る。
足置き場が滑る症状
トラオ靴屋なので高グリップ力の靴も
持っているが
助手タヌオその靴でも滑る
ステップボード貼り付けで
グリップ力アップ！
給油口問題
満タン給油出来ない問題の解決策
センタースタンド立ちで給油
給油はセンタースタンド
給油トビラが閉まらない問題の解決策
給油トビラ開閉ボタンを押しながら閉める
積極的乗り換えが必要か？
２０１５年モデルとの大きな差
USBが標準装備
スマホの高性能化で給電せずとも
ナビが使用後もバッテリ－が残るようになった
2022年モデル
メジャーアップデート
- エンジンがesp+へ
- スマートキー
- USB type-C電源
スマートキーの電池が切れたら
エンジンがかけれないという恐怖
フォルツアZで電池切れで
エンジンがかけれなくなり、遅刻した
最後に
ビッグスクーターでの送迎経験
LEAD125と比べて
- 車程の駐輪スペース
- 燃費も30/L
- 疲れている時には重すぎる
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