はじめに
更新履歴
- 2022.08.01 歴代LEAD比較表 完成
- 2022.09.15 硬い乗り心地解決方法
- 2022.09.15 満タン給油問題解決方法
- 2022.12.04 シート下ロック問題解決法
- 2022.12.04 シート下ロック問題解決法
- 2022.12.24 YM879A パーツ互換品発見
おしゃれでもなく早くもない
それが送迎用子乗せバイク
- 子供の荷物を乗せることに最適化
- 子供を乗せることに最適化
本当はカブに乗りたいけども
子乗せ最適化
オートマ
オートマ(AT)＝マリオカート
オートマだとアクセルを開くだけで加速してくれる
後部座席に座らせるので、最初は緊張する
シートが広い
座面が広いと安心して載せれる
広いほうが嫌がり難いかも
ウィンドシールド
前から向かってくるものを遮断可能
見た目を犠牲にして
圧倒的快適性
ナビマウンター
遠方まで子供とバイクで出かけると
出かけるだけでもイベントになる
グラブバー
グラブバーがあるとタンデムしやすい
トップケース
バイクの弱点である圧倒的収納力不足を
解決してくれる
子供とバイクで出かけるのには必須
あると良いモノ
ポチップ
子乗せ最適化できるバイク
子乗せバイクについて
全ての条件を満たしていいるバイク
Lead125
オススメバイク５選スペック表
125ccスペック表
ガソリン1リットルで40km以上は走る
一回乗り出したらコスパの良さで
車に乗れなくなるかも
| PCX | LEAD125 | シグナス | トリシティ | スウィッシュ | |
| メーカー | HONDA | HONDA | YAMAHA | YAMAHA | SUZUKI |
| 燃費 km/L WMTCモード値 | 47.4 | 49.0 | 44.5 | 43.6 | 50.1 |
| 燃料タンクL | 8.1 | 6.0 | 6.1 | 7.2 | 5.5 |
| 全長/シート高 | 1,935/764 | 1,845/760 | 1,935/785 | 1980/765 | 1,830/760 |
| 重量kg | 132 | 116 | 125 | 164 | 114 |
| シート下容量L | 28 | 37 | 28 | 23.5 | 28 |
人気機種PCX
トップケース(大)で解決可能な悩み
原付二種で一番売れているバイク
実際に乗っていたバイク
盗まれなければ、乗り換えなかった
収納力の鬼、LEAD125
PCX盗難からLEADEXへ乗り換え
あまりに乗りやすいのでLead125へ
原付きを大きくしたデザイン
収納力の為に乗り心地を犠牲にしてるとまで言われるモデル
シグナス グリファス
スポーツスクーターを小さくしたバイク
ヤマハの原付2種はスポーツスクーター
三輪バイク 安定性のトリシティ
通勤には大きすぎる
走行の安定性はバイクの比ではない
ツーリングにいくには凄くよさげ
コスパの鬼、SUZUKIスイッシュ
SUZUKIと言えば、警視庁でも採用されているアドレスが超有名
軽くて安くて速い
これがSUZUKIのバイク
LEAD125のすべて
歴代LEAD125比較
一度、リードに乗ると
このモデル以外買えなくなるかも
PCXほど人気が無いから
盗まる可能性が低い
| HONDA | LEAD ex | LEAD125 | LEAD125 | LEAD125 |
| 製造/型番 | 2010 / EBJ-JF19 | 2013 / EBJ-JF45 | 2015 / 2BJ-JF45 | 2022 / 8BJ-JK12 |
| 参考価格 | 20万~（中古） | 20万～（中古） | 27万～ | ３５万～ |
| 燃費 km/L WMTCモード値 | 50 | 49.0 | 50.0 | 49.0 |
| 排気量 / エンジン | 109 / – | 124 / esp | 124 / esp | 124/ eSP+ |
| 燃料タンクL | 6.5 | 6.0 | 6.0 | 6.0 |
| 全長/シート高 | 1,835/740 | 1,845/760 | 1,840/760 | 1845/760 |
| 重量kg | 114 | 116 | 114 | 116 |
| シート下容量L | ー | 37 | 37 | 37 |
| USB | ー | ー | 〇(type-A) | 〇（type-C） |
| スマートキー | ー | ー | ー | 〇 |
lead ex
２０１８年から２０１９年にかけて
実際にに所有していた一台。
2010年モデルなので市場に中古車は
少ないかも
2013年モデルより
デザインは優れている、と思う
PCX2（2014年モデル）と
LEAD125（2013年モデル）と比べて
明らかに運転しにくいバイクだった
LEAD125（EBJ-JF45）２０１３年モデル
実際に使ってよかった点
espエンジン
LEAD EXの次のモデル
JF45モデルから超優秀なエンジンesp搭載モデルに
PCXでも使われているモデル
加速に関してはLead125の方が良いかも
凄まじいエコ性能エンジン
頼りになるメーター周り
ウィンカー
独立している左右のウィンカー
一回り小さいDioとの大きな違い
- デジタルな時計
- 燃費計
- 航行距離計
デジタル時計が何気に良く使う
ウィンドシールド
ポチップ
ポチップ
専用品か、汎用品か
前のバイクから引き続き使っているウィンドシール
ウインドシールドとハンドカバーが
一体型もある
さすがの一体感
工夫すればLEAD125でも使える
ツギハギ式ウィンドシールドにも
メリットはあるけれど
シートとシート下の収納
シート下ロック問題
- シートオープンでロックバーが作動
- シートが閉めれない（ロックできない）
- ３年間で３回発生
- 自分で対処可能
場所がわかれば、30秒で解錠して
シートを正常化することが可能
- カギなど先の長いモノを用意
- ロックバー(？)を押し込める方向に押し込む
これだけで正常化可能
シート下、積載量は37L
Lead125最大の長所はシート下収納
ポチップ
年式を問わずLEAD125は
ヘルメットが2つ入る
長ネギや大根が折らずに
シート下に収納可能
子供を仕事帰りに保育園幼稚園に週末まで
送迎するにはやや心許ないけれど
これ以上シート下に収納可能な
原付2種バイクは無い
クラブバーとリアキャリア
特殊なグラブバー
ポチップ
LEAD125では、純正のグラブバーと
トップケースを載せるキャリーの共存不可
純正グラブバーでは互いに干渉して
設置することは不可能だった
バイクが変わるたびに買い足している
ウイルズウィンのリアキャリア
PCX盗難後の予算難で
LEADEXには装着できなかった
剛性リアキャリア
全てのバイクにつけるべき
コスパ最強、トップケース YM879A
善悪点
ポチップ
付ける前は躊躇してたリアケース
一度付けたら外せない
超絶便利アイテム
善点・背もたれ付き
2020年10月にバイクに設置してその後
背もたれの劣化はなさそう
善点・大きさがちょうど良い
子育てに欠かせないおむつ
これが多くの大きさで２袋入る
キャリアの上にも
更に2つ積むことも可能
女子ばかりの我が家は
トイレットペーパーも必要。。。
イオンのトップバリュー18ロール入り
トイレットペーパーがちょうど収まる
40Lは原付二種バイクにぴったり
幅約45cm×高さ約28cm×奥行き約38cm
後ろからみたら結構大きいので
追突防止にもよさそう
悪点・組み立てが必要
買って届いてすぐには設置不可
キャリアが欲しくて買ったのに
キャリアは後付け
私が買った時は穴が開いていなかった
今はどうかは知らないが
lYM879A、8000円
リアキャリ・後付けセルフ、これは安い
常灯のポジションランプ、後付け方法
必要物資と下準備
ポチップ
配線はバイク屋さんで
やってもらったので不明
バイク屋さんもてこずって
納車が少し遅れたけれども
LEDテープは薄い方が
設置しやすいかも
実際につけてみた
- lYM879A内側のネジで赤カバーを外す
- 中に入っている厚紙を反射板化
- lYM879Aに配線穴をドリル
- LEDテープを設置
- 赤カバーを戻す
- バイクに設置
- LEDテープとバイクを結線
他のトップケースではEDテープの発光力をサポートの為に貼ってあった
アルミテープもついでに実装
リアキャリアの穴を開けるタイミングで配線穴もlYM879A下部に作成
ポチップ
良点・ケース上にキャリア有
ポチップ
紐か網でケースの上にも積載可能
- ネットがかかるほどの大きさ
- 荷跳ねしすぎない程の重さ
- チャック付きエコバッグ
ポイント10倍、おむつまとめ買い時
よく使われているケース上のキャリア
悪点 リペアパーツは無いが大丈夫！
ポチップ
上の蓋と下の蓋を繋ぐプラスチック部分が
2年という月日で摩耗し、ちぎれた
念のために問い合わせみた
純正品は手に入らなかったが
高級品で似たようなパーツを
探してみた！
GIVI様！！
付け替えるだけで使用可能！！
ジョイントを交換してから3年も
問題なく開閉中
ありがとうGIVI様！
実際に使って良くない点
乗り心地は良くない
慣れたら痛くなくなるけれど
ゲルザブ付き
硬い乗り心地
ポチップ
燃費が変わるので
メーカー推奨の空気圧にしておく
各バイク既定の空気圧がある
前輪175 後輪225 （kPa）
バイク屋さんによってはかなり高く空気圧を入れてくるところもあるけれど
高い空気圧にもデメリットがある
メーカーが意図せぬことが
起こるので非推奨
低すぎる空気圧にもデメリット有
空気入れで自分でメンテナンスするのがおススメ！
腰痛、尻痛対策
ポチップ
シートの中にゲルザブを入れても良いし
手間ならば、シートに貼り付けても良い
タッカーでシートに打ち込むと超快適
フロント（足置き場）が滑る。
ポチップ
lead exでもPCXでもフォルツアでも
無かった、足置き場が滑る症状
靴屋なので滑りにくい靴も持っているけれど、、
対策を取らないといけないほど滑る
せっかく荷物を置けるのに
滑ったら使い勝手がよくない
ステップボード貼り付けで
グリップ力アップ！
給油口問題
満タン給油出来ない問題の解決策
サイドスタンドで立てると
満タン給油できない
ビッグスクターとかPCXとかだと
タンク容量が大きくて気にならなかった満タン給油
給油はセンタースタンド
給油トビラが閉まらない問題の解決策
給油トビラ開閉ボタンを押しながら閉める
バイク屋で買った時に言われたので
注意！
積極的乗り換えが必要か？
２０１５年モデルとの大きな差
USBがデフォルトで付いている
ポチップ
バイク屋さんで付けてもらえば
すぐ給電できそうだけども
スマホの高性能化で
ナビで電池切れ起こさなくなった
車をジャンプスターターできる
モバイルバッテリ－買った方が
良い気もする
２０２２年モデル
- エンジンがesp+という新設計になっている
- スマートキー
- USB type-C電源
ポチップ
新設計エンジンは魅力的だけど
スマートキーの電池が切れたらエンジンがかけれないという恐怖
フォルツアでえらいめにあい
しばらく、財布に入ってたCR2032
いつもなくて困るCR2032
最後に
ビッグスクーターを保育園用してたこともあったけれど
- 車程の駐輪スペース
- 燃費も30/L
- 疲れている時には重すぎる
lead125を超えるのは
lead125しかないという結論
#ym879a #lead125 #jf45 #送迎バイク #親子タンデム
コメント